Что делать если появление коррозии кузова уже не избежать, а вы не успели своевременно обработать днище и внутренние полости? Первое, что необходимо сделать при появлении коррозии кузова  – это обработать подверженные коррозией места преобразователем ржавчины в грунт. Наиболее распространенными преобразователями ржавчины в грунт на сегодняшний день являются «Феран» и «Омега – 1».
Большинство существующих на сегодняшний день преобразователей изготовлено на основе ортофосфорной кислоты. Она обладает высокой очищающей способностью и преобразует коррозию в твердый грунт. После на обработанное место можно наносить мастику или лакокрасочные материалы без каких-либо дополнительных обработок. Но следует учитывать то, что оставшийся препарат, не вступивший в реакцию с ржавчиной, необходимо удалить тщательным образом, в противном случае коррозия может быть спровоцирована заново.
При эксплуатации автомобиля в зимнее время, когда все дороги посыпаны солевой смесью, или при консервации машины на зиму в гараже все детали с хромовым покрытием во избежание образования на них коррозии необходимо покрыть специальным лаком, например: «Хромофикс» или «Антикор». При нанесении лака образуется блестящая пленка, которая предохраняет металлические детали от атмосферного воздействия и никоем образом не портить внешний вид хромированного покрытия, а только добавляет блеску и лоска. Перед нанесением лака хромированные детали следуем отчистить от грязи и пыли мягкой ветошью с мелом или зубным порошком, а саму ветошь слегка смочить спиртом или скипидаром.
Если обработке подвергается подержанный автомобиль, то следует учесть тот факт, что его кузов уже подвержен коррозии, избавиться от которой практически невозможно. Поэтому основная задача остановить распространение ржавчины и защитить места целые от коррозии. Перед началом ремонта необходимо полностью снять поврежденное и подозрительное покрытие, обратив при этом особое внимание на все стыки между элементами и полузакрытые полости, которые способствуют накоплению грязи.
«Любимое место» для появления коррозии кузова мало вентилируемые части . Поэтому, проверяя кузов на наличие ржавчины, внимательно осматривайте скрытые полости: лонжероны, корпуса дверей, стойки, пороги. После осмотра тщательно смойте грязь с днища кузова автомобиля, колесных ниш, и всех деталей кузова, находящихся снизу. Места, оголенные от покрытия зачистить металлической щеткой, после тщательно обработать антикоррозийным средством.