Заменить жидкость в гидравлической системе тормозов

Рекомендации общего характера. Регулируем, прокачиваем…

Непростое это дело — регулирование стояночного тормоза. Крайне тяжело удерживать наконечник троса плоскогубцами, в то время, когда вращается регулировочная гайка, находящаяся на нем. Задачу можно сильно упростить, навернув ещё одну гайку (третью), дополнительно к контровочной и регулировочной гайкам. Две последних следует стянуть ключами. Теперь удержать наконечник труда не составит.

Оказывается, вполне реально без помощника заменить жидкость в гидравлической системе тормозов (или прокачать её).
Для этого нужно на простую резиновую спринцовку надеть шланг нужного диаметра (лучше хлорвиниловый, прозрачный) или стеклянную трубку вставить между двумя отрезками шланга из резины. Полностью сжав грушу, надеть на штуцер, предназначенный для прокачки, второй конец шланга. Далее подвесить спринцовку таким образом, чтобы, по возможности, шланг был вертикален и чтобы он был хорошо виден. Затем три - четыре раза резко нажать на педаль тормоза, отпуская её медленно (для создания избыточного давления в системе). Теперь чуть повернуть штуцер - жидкость и пузырьки воздуха втянутся в спринцовку. Как правило, достаточно двух - трёх повторений данного процесса, для того, чтобы по трубке пошла жидкость без пузырьков. Штуцер закрыть, шланг снять, жидкость выцедить и можно браться за очередное колесо.
Следует иметь в виду следующие моменты:
1. В бачок главного тормозного цилиндра требуется периодически доливать жидкость, постоянно контролируя её уровень.
2. При замене старая жидкость выдавливается без помощи штуцера.

Если автомобиль зимой долго не эксплуатировался, а находился на стоянке, то вполне возможна частая, но достаточно неприятная неожиданность - течь тормозной жидкости. Отчаиваться не нужно, так как и из такой ситуации, выход существует.
Резко, несколько раз, нажмите на педаль тормоза, далее снимите колесо, колодки и тормозной барабан, залитые тормозной жидкостью и, протерев, просушите их. Потом, используя средней зернистости наждачную бумагу, зачистите колодки. Удалите остатки жидкости, находящиеся под пылезащитными чехлами и установите детали обратно. И если эта неисправность была вызвана именно деформацией резиновой манжеты, то после ряда нажатий на педаль тормоза, течи больше быть не должно…